Previsão do tempo para o Porto de Rotterdam

O clima afeta todos os aspectos das operações portuárias. Navios e portos têm horários muito apertados e atrasos devido ao clima podem custar milhares de dólares por dia. Condições climáticas extremas podem derrubar pilhas de contêineres, interromper navegação, romper cabos, causar acidentes, entre outros riscos às operações portuárias.

Portanto, monitorar as previsões de mar e tempo é fundamental para se preparar para condições adversas, aproveitar janelas de oportunidades, evitar acidentes e prejuízos. Mas não é tudo. A gestão de risco climático inclui conhecer como as condições ambientais se comportam na localidade, sistematizar os limites operacionais e estabelecer respostas para cada caso.

Nesse artigo, analisamos um registro de 14 anos de dados de vento medido em uma estação meteorológica no porto e mostramos alguns benefícios da utilização do i4cast® como ferramenta de gestão de risco climático no Porto de Rotterdam.

1. O Porto de Rotterdam

2. Condições de vento no Porto de Rotterdam.

3. Previsão de vento no Porto de Rotterdam

4. Benefícios da gestão de risco climático na tomada de decisão e suporte às operações portuárias.

1. O Porto de Rotterdam

O Porto de Rotterdam desempenha um papel crucial na economia global. Sua localização estratégica, às margens do rio Reno, com acesso direto ao Mar do Norte, lhe confere um acesso privilegiado aos principais mercados europeus. Apenas em 2022, o porto recebeu cerca de 76 mil navios e movimentou 467,4 milhões de toneladas de carga.

Além das atividades de transporte e comércio, o Porto de Rotterdam também tem se empenhado em ser um exemplo de sustentabilidade e inovação. Tornando-se um hub dinâmico que representa a convergência entre história, logística de ponta e compromisso com a sustentabilidade.

Um dos desafios em sua busca contínua por mais eficiência e sustentabilidade está associado às condições climáticas. Por exemplo, o Porto de Rotterdam raramente tem suas operações totalmente interrompidas, no entanto, ventos intensos podem diminuir a eficiência das operações.

2. Condições climáticas no Porto de Rotterdam

Para além da previsão do tempo, uma ferramenta de gestão do risco climático auxilia a compreender o cenário no qual as operações estão inseridas e as variações dele ao longo do ano. Nesse contexto, apresentamos uma análise dos registros de vento medidos por sensores no Porto de Rotterdam durante os últimos 14 anos, entre 2007 e 2021.

A velocidade média do vento durante esse período foi de 13 nós (Beaufort 4), com máximo de 53 nós (Beaufort 10). Eventos extremos ocorreram principalmente entre janeiro e fevereiro, durante tempestades, como na tempestade Eunice em fevereiro de 2002, na tempestade Sabina em fevereiro de 2020, e outras tempestades que ocorreram em janeiro de 2018 e ventos fortes em janeiro de 2007.

Os ventos apresentaram uma sazonalidade bem marcada. A maior incidência de ventos fortes no período do inverno (no hemisfério norte) fica evidente quando fazemos médias mensais desse registro, com as maiores médias mensais observadas entre novembro e fevereiro e as menores entre abril e agosto.

Com relação à direção, os ventos estiveram bem distribuídos ao longo do período, com incidência de todas as direções. A principal frequência de ocorrência foi de ventos da direção sul, sul-sudoeste. Ventos com direção sudeste apresentaram a menor frequência de ocorrência. Os ventos extremos, acima de 48 nós, vêm principalmente da direção oeste.

Eventos extremos acima de 33 nós, totalizaram 27 dias acumulados durante o período (2007 a 2021). No entanto, identificamos a ocorrência de 445 dias acumulados de ventos acima de 23 nós (Beaufort 6), que já iniciam restrições às operações do Porto de Rotterdam.

Esses 445 dias equivalem a mais de um ano de eficiência reduzida devido às condições de vento.

Outro ponto interessante nessa análise, foi o aumento da ocorrência de ventos fortes nos últimos anos. Todos os registros de vento com velocidade acima de 48 nós (Beaufort 10) ocorreram a partir de 2015. Isso pode estar associado à tendência crescente de eventos extremos associados à crise climática.

4. Previsão de vento no Porto de Rotterdam

Após analisar os dados históricos e sistematizar os limites operacionais e respostas para diferentes situações, chega a hora de monitorar as condições climáticas e acompanhar as previsões.

Nesse momento, é importante não só entender como funcionam as previsões de mar e tempo, mas também ter acesso à previsão que melhor satisfaz suas necessidades — preferencialmente em uma plataforma de gestão de risco climático.

No i4cast®, por exemplo, é possível acompanhar a evolução das condições de mar e tempo, mediante dados em tempo real e de análises como a apresentada no tópico anterior. Registrar os limites operacionais em alertas de respostas em função de impacto e risco e registrar incidentes para aumentar a consciência situacional.

Além dessas e outras ferramentas para suporte à tomada de decisão, o i4cast® conta com previsão de mar e tempo de alta resolução especializada para a região portuária.

Ao comparar as previsões hiperlocais do i4cast® com o principal fornecedor de previsão gratuita de alta qualidade do governo holandês, entre agosto de 2022 a maio de 2023, observamos que a previsão de vento do i4cast® para o Porto de Rotterdam apresentou melhor desempenho. Por exemplo, para ventos acima de 27 nós de velocidade (Beaufort > 7), o i4cast® obteve o seguinte aumento da taxa de acerto:

+ Taxa de acerto 17,7% maior com 6 horas de previsão.

+ Taxa de acerto 29,2% maior com 3 horas de previsão.

A taxa de acerto da previsão é calculada dividindo o número de acertos pelo número total de acertos e erros da previsão. Ela indica a probabilidade da previsão estar correta, o que se traduz em confiança para tomada de decisões.

5. O i4cast® no Porto de Rotterdam

Para a implementação do i4cast® em Rotterdam, analisamos todos os modelos climáticos disponíveis publicamente e selecionamos os melhores resultados — com grande ênfase no The Netherlands National Institute for Weather, Climate and Seismology Knowledge, o KMNI.

A i4sea vem somar ao excelente serviço da KMNI, desenvolvendo soluções com nosso modelo proprietário de alta resolução para adequar a previsão regional de alta qualidade às necessidades hiperlocais específicas do Porto de Rotterdam.

Com base em um extenso volume de dados medidos por sensores, aplicamos técnicas de inteligência artificial para aumentar a precisão das previsões e a frequência das atualizações.

Ao aumentar a frequência de atualização das previsões a cada 6 horas para atualizações horárias, fornecemos ao usuário, a cada hora, as informações mais atualizadas possíveis para apoiar sua tomada de decisão em cada localidade específica do Porto.

Na prática, isso significa um planejamento mais assertivo, maior segurança e eficiência nas operações e, portanto, maior competitividade para o Porto de Rotterdam.

A exemplo do que pudemos observar com o uso do i4cast® no ganho de produtividade da Santos Brasil e no ganho em segurança e planejamento na Vattenfall no Mar do Norte.

Para conhecer os benefícios do i4cast® na sua operação, solicite um trial.